В выигрыше от всех этих кредитов (то на новые троллейбусы, то на зарплату) получает банк и лично Левченко. Если посчитать, сколько потерял город на кредитных выплатах, то покупая по 1-2 троллейбуса в год, можно было бы купить за десять лет не десять а 14-15 машин. И никаких проблем с погашением кредитов, а значит - и с зарплатой!

Сумские власти Уничтожают Тролейбусный и Автобусный парки,и проведут еще один конкурс для маршруток,продадут автобусный парк

На конченых маршрутках никогда не доедешь вовремя на работу. Водители-маршрутчики - вообще конченые дибилы, вчера только с трактора, на сухом асфальте маршрутки переворачиваются, им проще убить себя и пасажиров, чем выехать их графика, ПИД№;РЫ!!!!

Троллейбусы тоже не лучшая вещь. Нормально ездят только там где платят деньги, и то набивают как в резиновый. Сколько раз я видел как бежит старушка, а водила стартует, не ждет, потому что денег с нее не будет. И кричи ты водителю не кричи бесполезно. Они пенсионеров шелухой называют, мол людей едет много, а денег с них мизер. По некоторым маршрутам такое впечатление специально не пускают троллейбусы, чтоб маршрутчики могли заработать.
Лучше всего на работу ходить пешком, я вот с утреца 5 км. пройду и бодрый, и здоровый, красота !

Насчет специально не пускают троллейбусы - это точно - яркий пример - маршрут №13 - в каждой маршрутке с 7.00 до 8 едет с Химика по 5-8 стоячих человек. _В каждой_. Траликов нет. Автобус №62 тоже с утра не ездит. (((((