Более того, часть перевозчиков ездит по 1,5 грн., до сих пор и не подписав Дополнительное соглашение, на чем настаивал горисполком. Не добились и обязательного обилечивания пассажиров, так что доходы перевозчиков для городских властей останутся тайной.

Дело рук самих пассажиров

Как не выдавали водители маршруток билетов пассажирам, так и не выдают.
Единственное, чего добились власти, — это рулоны билетов в салонах маршруток (кстати, отрывают билет единицы).

— Мы не можем обязать водителя каждому вошедшему выдать билет, — говорит начальник отдела логистики и связи горсовета Валерий Семесенко. — Это не так-то просто при 3-минутном интервале движения. Кроме того, взять билет в интересах самих пассажиров. Они должны понять, что при обращении к нам с жалобой на того или иного перевозчика мы обязательно потребуем билет. А если его нет, жалобу можно считать необоснованной.

На допсоглашение — с прибором

Не лучше, чем с обилечиванием, обстоят дела и с допсоглашениями. Напомним: в горисполкоме не раз заявляли, что без подписания этих допсоглашений, которые предусматривают ряд обязательств перевозчиков, те не смогут выехать на маршруты по 1,5 грн. Выехали и ездят.

— Сегодня 20 перевозчиков еще не подписали Допсоглашение, — рассказал В.
Семесенко. – Но все равно выезжают по 1,50 грн. Эти факты запротоколированы и материалы направлены в Антимонопольный комитет. Более того, уже получен ответ, в котором говорится, что неподписание Дополнительного соглашения не является нарушением законодательства. Поскольку мы с этим не согласны, по всем этим 20 перевозчикам мы передали дела в суд с требованием признать повышение проезда в их маршрутках незаконным. Кроме того, мы потребуем от перевозчиков возместить разницу.

Возвращать деньги власти обещают по билетам. Правда, для этого необходимо не только предъявить билет, но и записать номер маршрута и день.

— Это нужно, чтобы мы могли доказать, что этот билет был продан именно в этой маршрутке и именно в этот день. — говорит В.Семесенко. — Сделать это просто, поскольку каждый водитель ежедневно ведет учет билетов, записывая их номера.

Дела судебные

Сегодня в суде находится 8 дел по перевозчикам, которые нарушают условия договоров.
Среди таких нарушений — необоснованное повышение стоимости проезда и невыезд на линию в вечернее время.

— Мы направили документы на расторжение договоров с перевозчиками по 14-му маршруту, — сообщил В. Семесенко. — Наши контролеры выезжали вечером на линию, где курсируют эти маршрутки, и было зафиксировано, что вечером на линию не выходит ни одна машина. Сегодня эти перевозчики продолжают работать, так как без окончательного решения суда мы не можем запретить им выезжать на маршрут.

Стоимость не снизят

Несмотря на то что цены на бензин продолжают снижаться, это никак не повлияет на стоимость проезда в маршрутном такси. Как объяснил В. Семесенко, сегодня ни одна маршрутка в городе не работает на бензине.

— Все они работают на газе, а это топливо последнее время не дешевело, — сказал г-н Семесенко.

Никто и не сомневался, что проезд не подешевеет. С таким горисполкомом, как наш, впору ждать нового подорожания.

По теме: Остановки отсрочили

Останавливаться только на специально оборудованных «остановках по требованию» маршрутки начнут не с 1 ноября, как планировалось, а после 16-го. Как объяснил Валерий Семесенко, из-за нестабильной экономической ситуации в стране перевозчикам дали время до конца месяца.

— Предприниматели сами перечисляют на счет специализированного предприятия деньги на изготовление знаков, — рассказал В. Семесенко. — Мы требуем, чтобы знаки были светоотражающими, соответствовали ГОСТу, чтобы были установлены в соответствующих местах и при установке присутствовал инспектор ГАИ.

По мнению г-на Семесенко, так как с 16 ноября в силу вступают новые штрафы за нарушение правил дорожного движения (за высадку/посадку пассажиров в неположенном месте предусмотрен штрафы от 250 грн.), то перевозчики заинтересованы как можно скорее установить эти знаки.