Маршрутки по 3 грн. Когда?

В Сумах собираются в полтора раза повысить стоимость проезда в маршрутках

Олег Демьяненко

Городскими властями обнародован проект решения исполкома Сумского горсовета, предусматривающий повышение стоимости проезда в маршрутках с 2 до 3 грн.

Согласно этому проекту, предлагается установить тариф в размере 3 грн. для всех маршрутных такси (кроме № 51 «Песчаное-Прокофьева», где стоимость проезда планируется в размере 3,5 грн), а также 1,5 грн. — для детей школьного возраста на период учебного года.

Замечания и предложения властями принимаются в течение месяца со дня опубликования. Т. е. если сумская общественность не воспрепятствует этому, то уже в июне проезд может подорожать.

Примечательно, что о повышении стоимости проезда на маршрутках мэрия объявила после назначения в апреле Геннадия Грызодуба новым начальником отдела логистики и связи (отвечает за общественный транспорт в Сумах). И уже два народных депутата от Сум заявили о его причастности к маршруточному бизнесу.

— Назначение начальника отдела логистики удивило, потому что ко мне обратились избиратели, представившие документы, что жена этого человека является соучредителем «Сумыпастранса» (один из крупнейших сумских перевозчиков. — Ред.), а это явный конфликт интересов и нарушение закона о противодействии коррупции, — сказал нардеп Владимир Шульга («Батьківщина») на пресс-конференции 23 апреля.

По его словам, он обратился в правоохранительные органы с просьбой дать оценку этой информации. Ранее другой нардеп, Олег Медуница, (фракция «Батьківщини») выступил с критикой назначения Геннадия Грызодуба советником мэра Сум и и.о. начальника горотдела логистики.

— Не знаю насчет конфликта интересов, — прокомментировал заявление Владимира Шульги мэр Сум Геннадий Минаев. — Я не думаю, что чиновник Грызодуб, рекомендованный партией власти, имеет какой-то интерес в транспорте, лишь по одной причине: я же его не с улицы взял, а с аналогичной по сути должности в облгосадминистрации. Кроме того, это просто выяснить в органах юстиции — данные об учредителях предприятий сейчас общедоступны. А относительно самого Грызодуба — тут также наблюдаются мои толерантные отношения с вертикалью. Я дал Грызодубу шанс и до 1 июля поставил задачу, чтобы в интернете каждый сумчанин мог увидеть движение всего общественного транспорта в Сумах. Справится — будет работать, не справится — попрошу у вертикали другую кандидатуру.

Если общественное мнение не заставит власти оказаться от увеличения стоимости проезда (или отложить решение до «лучших» времен), то уже летом маршрутки будут по 3 грн.

Официальные объяснения

Оказывается, в исполком в феврале-марте этого года подали расчеты нового размера тарифа исполнители услуг по перевозке пассажиров — ООО «Сумыпастранс», ЧП «Компол», ООО Овсянко, ООО «СНГ-АВТОТРАНС», ЧП Запорожец, СПД Олейник, ООО «Престиж Лайн», ЧП Прокопенко, ЧП Горпенко, ООО «АТП 1054», ЧП Масюк, СОГОР.

По данным мэрии, необходимость пересмотра действующих тарифов они мотивировали ухудшением обслуживания в связи с ростом цен на топливо (дизтопливо и метан — от 52,7 до 89,7%), смазочные материалы — 20% и запасные части — от 14 до 80%, повышение минимальной заработной платы (с 650 до 1147 грн.), увеличением уровня износа автотранспорта и убыточностью пассажироперевозок, информируют в мэрии.

Как сказано в проекте решения, в случае его принятия «ожидается повышение надежности пассажирских перевозок, улучшение качества обслуживания, обновление и поддержание в надлежащем состоянии подвижного состава автотранспортного парка, сбалансирование доходов и расходов предприятий, которые занимаются перевозкой пассажиров».

Что имеем: маршруточный сервис

«Кроме проблем, созданных принятием новой схемы (отсутствие маршруток по вечерам и переполненные машины в часы пик, а на ряде маршрутов постоянно), добавилась еще одна — грязь, особенно на пластмассовых спинках сидений автобусов, которые никогда не протираются», — пишет в редакцию сумчанин, приложив к письму фото от 29 апреля, сделанное им в маршрутке №18 (госномер ВМ 3877АА).

А вот отрывок из жалобы сумчанина Алексея Макарюка в онлайн-приемную мэра Сум от 25 апреля: «Сегодня — 25 апреля — ехал в маршрутном такси по маршруту №5 (госномер ВМ 3689 АА) примерно в 16.40. Попал на своего «любимого» водителя: 1. В маршрутке пыли, песка и грязи, наверное, больше, чем на улице! 2. Под большим вопросом знание водителем ПДД в части соблюдения скоростного режима, включения поворотов при перестройке из ряда в ряд, я уже не говорю о пересчитывании денег на полном ходу в забитой маршрутке — стоя ехало 12 человек!<…> Я позвонил по номеру, который указан в салоне маршрутки: 67-95-43, но, как Вы, наверное, догадываетесь, трубку там никто не берет. Звонил на протяжении получаса — результат тот же. Такое происходило только со мной уже несколько раз именно с этим водителем. При этом они еще и стоимость проезда увеличить хотят!»

В комментарии «Данкору» от 6 мая перевозчик Александр Запорожец на вопрос о грязных маршрутках ответил, что влажная уборка в салоне, т.е. внутри маршрутки, проводится каждый день, а наружная — через день, когда водители сдают смену. В то же время, по мнению г-на Запорожца, чисто не там, где убирают, а там где не мусорят: к примеру, люди в ожидании маршрутки ставят тяжелые сумки на землю, а зайдя в салон машины — на сиденье и ищут кошелек…

Следует отметить, что еще 22 апреля городской голова Геннадий Минаев поручил заняться вопросом грязных маршруток и.о. начальника отдела логистики Геннадию Грызодубу.

 — Сумчане жалуются на грязные сиденья с утра. Особенно на маршрутах №№18 и 55. Сиденья пластмассовые, все в пыли! — возмущался на совещании в мэрии
Г. Минаев.

Прошло две недели, а воз и ныне там. Возможно, в связи с тем, что, как утверждают оппозиционные нардепы, г-н Грызодуб сам имеет отношение к маршруточному бизнесу.

Приведет ли подорожание проезда к улучшению комфорта в маршрутках — вопрос риторический. Ведь это далеко не первое подорожание…

Куда обращаться

Замечания и предложения принимают:

управление социально-экономического развития Сумского городского совета

— на почтовый адрес: 40030, г. Сумы, площадь Независимости, 2

— на электронный адрес: tarif2007@ukr.net, тел.: 610-617; 700-587; 700-580;

отдел логистики и связи Сумского городского совета

— на почтовый адрес: 40030, г. Сумы, площадь Независимости, 2

— на электронный адрес: transport@meria.sumy.ua, тел.: 611-101; 610-115.

Комментарии

«Нет причин не поднимать цену на проезд»
Александр Запорожец

Александр Запорожец, перевозчик (ЧП Запорожец):

— За три года подорожало все: запчасти, топливо, подвижной состав (одна «Рута» стоит почти 250 тыс. грн.). Выросла минимальная зарплата, с которой мы делаем отчисления в бюджет. А у нас водители работают не на минимальной зарплате. Только на моем предприятии трудоустроено 75 человек: 60 водителей плюс слесари, механики, медики… И требования города возросли: город говорит, что через 3,5 года мы хотим видеть в Сумах только автобусы, а один автобус стоит уже не 250 тысяч, а полмиллиона.

Вообще я вам хочу сказать, что все, кто приезжает в Сумы, удивляются: мы почти каждые три года полностью обновляем подвижной состав. Вспомните: еще каких-нибудь 10-12 лет назад в Сумах ходили в основном «РАФы» и старые «форды». Затем появились «газели», потом «Дельфины». Когда мы перед последним конкурсом обновляли парк, у нас вся Украина скупала машины. А Часовоярский завод (производитель «Рут». — Ред.) работал только на Сумы. Нигде так часто не обновляют автопарк, как в Сумах. По всей стране — проблема обновления парка маршруток, у нас ее просто нет.

О тарифе: все расчеты, которые мы подали в горсовет, делал Харьковский автодорожный институт, поэтому там вопросов вообще быть не может. По подсчетам, стоимость проезда у нас вообще должна быть от 3,8 до 4,4 грн., а на одном из маршрутов рекорд — 7 грн. Но все перевозчики подписали бумагу о единой стоимости проезда по городу — 3 грн. На Песчаное (там, где 3,5 грн.) немного другая ситуация: по Сумам проезд будет стоить 3 грн., кому в пригород — 3,5. Кроме того, мы подписали договор, что после подорожания в маршрутке будет не одно, а два льготных места. А также на всех машинах дети до 10 лет во время учебного года будут ездить с 50-процентной скидкой, т.е. за 1,5 грн. Сейчас, насколько мне известно, на некоторых машинах с детей берут по 2 грн., так что детей подорожание не только не коснется, для них проезд подешевеет.

Ко всему прочему разрабатываются графики работы дежурных машин: сейчас мы работаем, согласно договору, с 06.00 до 22.00, а после подорожания дежурные машины будут ходить до 23.00.

«Кто может поверить в такие "убытки"»?
Виталий Моисеенко

Виталий Моисеенко, координатор общественной организации «Маєш право»:

— Это повышение, как и все предыдущие,основывается на откровенно сфальсифицированных расчетах. Объем пассажиропотоков занижен перевозчиками в 4-5 раз, и получается по их расчетам, что уже сейчас стоимость проезда должна составлять от 4 до 5 гривен.

Если взять официальную статистику за 2009 — 2010 гг., то маршрутные такси перевозили более 80 миллионов пассажиров в год, сейчас они меньше ездить не стали. Это точно. А вот если взять расчеты перевозчиков, то окажется, что маршрутные такси, даже с автобусами КП «Электоавтотранс», перевозят менее 30 миллионов пассажиров в год. Как такое может быть?

Скажу больше: если взять их книги доходов и затрат, где официально зафиксирована годовая выручка, и просуммировать выручку всех перевозчиков, то и 30 миллионов пассажиров за год там не будет. Они, «бедняжки», сейчас снова предлагают возить людей себе «в убыток», теперь уже по 3 гривни. Причем для некоторых перевозчиков этот «убыток» составляет более миллиона гривен в год даже при тарифе в размере 3 гривни, что уже говорить про сегодняшние 2 гривни. Кто-то может поверить в такие «убытки» и в то, что наши маршруточники теряли миллионы гривен в предыдущие годы? По их расчетам, они действительно получали миллионы убытков и стоимость проезда у них вообще всегда убыточная. Но почему-то ни один перевозчик не представил официальных документов, которые бы фиксировали его затраты и источники рефинансирования «убытков» от перевозок. Повторюсь: все их «расчеты» основаны на заниженном объеме перевозимых пассажиров, более того — они не подтверждаются официальными документами относительно объемов затрат за предыдущий период.

История вопроса

Хроника подорожаний

2007 г.

Апрель — перевозчики впервые потребовали повысить стоимость проезда с 1 до 1,5 грн. Исполком и профильная комиссия горсовета выступили против.

Май-декабрь — перевозчики обещали выехать по 1,5 грн. Не выехали.

Декабрь — исполком Сумского горсовета отказался утвердить Методику формирования тарифов на проезд в маршрутках. Перевозчики заявили, что поднимут стоимость проезда «после праздников».

2008 г.

Январь — большая часть маршруток выезжает с тарифом 1,5 грн. Сумчане массово возмущаются. Исполком расторгает договоры с несколькими предпринимателями.Часть маршруток не выходит на линию, Антимонопольный открывает дела против перевозчиков, проходят акции протеста пассажиров и перевозчиков,маршруточники соглашаются возить по 1 грн.

Февраль — проезд подорожал с 1 до 1,25 грн., хотя перевозчики требовали 1,5 грн.

Май — Ковпаковский райсуд по иску перевозчика обязал исполком согласовать предельный тариф в размере 1,84 грн. Горсовет не согласился, обещая оспаривать решение.

Август — исполком утвердил повышение тарифа на проезд в маршрутных такси до 1,5 грн.

Декабрь — исполком утвердил повышение проезда до 2 грн. в вечернее время (с 21.00), в праздничные и выходные дни.

2009 г.

Январь — под давлением пикетирующих Сумской горсовет отменяет решение исполкома о повышении стоимости проезда в маршрутках вечером, в воскресенье и по праздникам и обязывает аннулировать подписанные допсоглашения.

Февраль-март — перевозчики расторгают допсоглашения с исполкомом и без согласования с властями устанавливают цену проезда в 2 грн. Акциями протеста (не выходят на маршруты) они добиваются согласования нового тарифа.

2011 г.

Октябрь-ноябрь — в Сумах кардинально меняют транспортную схему и окончательно узаконивают проезд по 2 грн.

К сведению

Who is Mr. Gryzodub?

Народный депутат Олег Медуница еще 1 апреля написал в своем блоге: «Начальником отдела логистики Сумского городского совета без конкурса назначен Геннадий Грызодуб<...>

Who is Mr. Gryzodub? (Кто такой мистер Грызодуб? (англ.) — Ред.)

В 2008 году Геннадий Грызодуб — член Партии регионов, занимается городскими перевозками на маршруте № 4 вместе с нынешним депутатом городского совета, перевозчиком Игорем Перепекой. Именно эти перевозчики первыми самовольно подняли стоимость проезда с 1,5 до 2 грн., за что их и наказало АМКУ штрафом в 17000 грн. на брата.

Как-то не по-европейски поступил наш городской голова. Человека, который имеет непо-средственное отношение к рынку перевозок, непрофильного образования, назначил должностным лицом, призванным контролировать и регулировать этот рынок. Очевидный конфликт интересов на себя внимание не обратил. Почему? Я думаю, причина очевидна. Это является следствием аншлюса Партии регионов и промэрской партии "Рідне місто"».

view counter

Комментарии

Сумчанин

Может есть желающие возить по 2?

Или кто кого спрашивать будет!?

Veritas

Хорошо что у меня машина и я не езжу на маршрутках (тьфу-тьфу-тьфу), но мне кажеться только далекий не может понять реальную прибыль от маршрутки.

Я понимаю что основная масса "схавает", но бизнес-планы полностью соответствуют реалиям по факту, а там серйозные деньги, и я реально не могу понять в связи с чем идет подорожание?

 prosperous

Как можно повышать проезд в маршрутках,если людям не платят зарплату,закрывают заводы?Маршрутчики у нас каста "неприкосновенных",Только сказали,что им не хватает на жизнь и все - плату за проезд повысим.А кто подумает о пассажирах?Если перевозчики работают в убыток себе ,пускай уходят с маршрутов ,а мерия проводит новый конкурс для желающих работать по 2 гривны!

Житель Сум

Какой комфорт? 

Комфорт в том, что переполненые маршрутки почти постоянно? Или то, что они действительно все грязные? Кто и когда в них убирает? 

Вообще с таким обслуживанием надо снизить проезд до 1 грн. или максимум 1,5 грн. Проехался бы наш мэр на маршрутке хоть раз. У него сразу бы выныкла колизия мне кажется.

Мария Федоровна

И все таки мера нужно менять, как где он главный петух в курятнике, а как где поющий птеньчик. Что, задница видимо болит, что даешь добро на подъем цены??? Перепеки чуют крах власти не загорами, таки надо хоть сейчас нагнать цену за проезд в маршрутках. Гидко уже в них ездить, грязь, водителя курят не доезжая до конечной остановки ( как будто пять минут воздуха им кто то не дает), висячка на головах сумок и оборванные пуговицы, двери то не открываются то не закрываются, а мы все терпим, а может надо уже пинка дать под зад всей этой "команде "??? Народ ну сколько можно терпеть. Да откройте глаза!!!Минаева на мыло надо было еще в эти выборы сдать, а теперь до следующих он город додушит.

149

Зауважу,що мабуть таки проїзд подорожчає, томущо пан Мінаєв Г. має з цього зиск (є свої маршрути) і він вважає, що Суми це його місто, але Мінаєв Г., "шановний" нагадуємо вам, що Суми це місто його мешканців, тобто нас!!!

Не маю свого особистого транспорту, але готовий ходити пішки поки тепло на знак протесту, хто зі мною?  Tongue

гость 5

Я

джон

минаева на нары пора вынести из горсовета...

Опа

Спокуха! Будет и 3 и 5 и 10! Рыгунам ить акрамя нас доить больше некого. Тот на маршрутке, другой на комуналке, тот на воде, ентат на газе. Ну и  т.п. Это и есть пакращення. Но это тока начало.

Гость1

Залить Минаеву глотку золотом, ненасытный упырь

никорос

  Ну не как не нажрется наш Гена.  Они ему голоса ,за то что ТЭЦ здадут,  а он им повышение за проезд.   Неужели вы не видите , что у нас в горсовете больше половины - криминалитет,  и они ,что хотят то и делают.  Мочить надо всех там . народ пошли к пентагон,у и вынесим на вилах бандюков.

Иванна

А вы не садитесь в переполненные маршрутки, ждите. когда придет пустая маршрутка... Вы ведь сами не хотите ждать и лезете в переполненную... И в маршрутках сами сорите (лично видела).  А на счет повышения цены на проезд... для песионеров, конечно, накладно, ну, а для работающих в самый раз

цйцйц

   ты не Иванна,  ты  из ПР. шакалы -удавитесь если по 3 гр. сделаете. ПРОКЛЯНУ.........

северянин

Мне интересно сколько какихто пять перевозчиков будут издеваться над всем городом .Первое работаете в убыток -меняйте вид деятельности,второе качество перевозок ниже плинтуса водители несоблюдают скростной режим ,разговаривают по мобильному телефону во время движения влажная уборка не делается вообще хотя круг сделал промой пол в салоне ,после дождя во многих маршрутках как в хорошем душе плюс мокрые сиденья ,водители регулярно курят во время движения в салоне просто обалдеть от пыли и вони табака ,пассажиров трамбуют в маршрутки от души может товарищ Запорожец теоретически в час пик и ездил на маршрутке но мне кажется что во сне а уж техническое состояние так телега кажется временами лучше. Теперь о стоимости на сгодняшний день шедевр украинского автопрома Рута стоит 220 000-240 000 гривен. За смену водитель должен отдать от 800 до 1000 гривен хозяину и плюс себе на зарплату 400 плюс что наколядует заправка и ремонт осуществляется за счет водителей а не хозяев .А теперь простая арифметика 900 х 30= 27000 в месяц с одной маршрутки Срок окупаемости 8-9 месяцев рентабельность просто улет По нормальному считается срок окупаемости 3-5 лет Ипусть товарищи перевозчики не рассказывают сказки о том как они страдают от подоражаний запчастей и всего остального

пусть не прибедняются что сильно тратятся на ремонты

WWW

Сегодня ехал в маршрутке №10 (бывает несколько раз в году).

Водитель сам сказал, что Руты не соответствуют перевозкам.

И что при повышении зарплаты до 3-х гривен, его зарплата не увиличится.

А за 4 гривны за проезд он сам будет открывать заднюю дверь, которая сейчас сама не хочет открываться.  Sad

Гocть

 
НАРОД ПОШЛИ К ПЕНТАГОН,У И ВЫНЕСИМ НА ВИЛАХ БАНДЮКОВ.

Пошли. только надо, чтоб не только мы с тобой вдвоём. А то нас посодют.

Гocть

А давайте вопрос поставим так:

Пассажиры не удовлетворены качеством услуг перевозчиков и вынуждены понизить тариф до 1 гривны. 

 

А кого же поддержит мэр города, если не горожан?

Гість

 
Пассажиры не удовлетворены качеством услуг перевозчиков и вынуждены понизить тариф до 1 гривны. 

Это пять! Big smile

Горожанин

маршрутники ауели совсем где просторные автобусы и тролейбусы???

Сташинский

Все это им, к одному месту, что мы тут возмущаемся, надо собираться на красной площаде, а когда нас будет много, вместе зайти к Гене в гости и выкинуть его в окно, других вариантов нет.....

Гость111

 
ГocтьВчера 20:43 А давайте вопрос поставим так: Пассажиры не удовлетворены качеством услуг перевозчиков и вынуждены понизить тариф до 1 гривны.    А кого же поддержит мэр города, если не горожан?

Поддерживаю!
Ограничить верхний предел стоимости на маршрутках (75 коп). Пусть работает рыночная экономика  в пределах установленных правил.
Провести городской референдум и запретить вообще маршрутки как вредоносящие транспортные средства. Властям - многократно расширить коммунальный транспорт, если даже придется повышать цены - ради дальнейшего развития подконтрольного громадой коммунальной транспортной системы. 

                гость

тролли, где инициативная группа? напишем бумагу изложим свои права...у кого бизнес по извозу убыточен -меняйте профиль(давайте, что бы день без маршруток, пусть воздух повозят, а лучше два - лето)прокуратуру с антимонопольным подключим похоже на преступный сговор власть и бизнес, а поучилось бизнес на власти пусть покопают изучат предмет со всех сторон    

Veritas

 
у кого бизнес по извозу убыточен

Мне кажеться таких найти не возможно будет Wink

9898

  как тпролейбусы новые белорусы паедлагали в долг или в расрочку-  так нет,  а как цену повышать  себе сука на карман, так да. 7878 Нету жирная морда на тебя Советской власти. Уже  расстреляли и забыли как тебя звать за вредительство.

Гocть

Да что вообще за чёс по поводу убыточности?! Если бы бизнес стал убыточным, перевозчики тут же перестали ездить. Вы что! Когда мало людей вечером они что делают? Уходят с маршрута! Кстати, у водил считается так: если есть хотя бы одно пустое место, это называется "я еду порожняком". Их устраивает, когда стоящих человек 12.

Гость

Ответное требования пользователя услугами такси. В законе "О транспорте" все расписано и для хозяина -перевозчика и для пользователя его услугами. 1. Билеты(только для этого маршрута) выдаются водителем на остановке по числу сидячих мест. Слышишь "ненасытный" по числу мест. 2. Билет это юридический документ свидетельствующий о заключении договора перевозчика с пользователем и его правовой ответственности на случай ушибов, инвалидности или смерти пассажира в результате аварии. и т.п. Слышишь "ненасытный" это не выполняется. Машины переполнены и те кто стоят и те кто сидят платят одну цену. Билеты не выдаются или предлагаются общего пользования. Водители не владеют элементарными нормами культуры, нарушают правила движения и перевозки пассажиров. Милиция не контролирует. Прокуратура молчит. Машины в плохом техническом состоянии. Вообщем читайте законы господа и отрабатывайте свою зарплату.

Гость

Поднял тему законности и тут же коммент исчез.

Инкогнито

Что это за беспредел?

Маршруток стало меньше,а цены растут

Та этих маршруток вообще не доджешься!!!!Не выедешь никуда!

И кстати на 9 мая в связи с тем,что перекрыли дороги водитель даже не соизволил уведомить пассажиров куда он объезжает и некоторые люди не добрались во время к месту назначения!!!

Водители охамели!

За что я должна платить больше?

telepin

 
Поднял тему законности и тут же коммент исчез.

а был ли мальчик?... ©М. Горький

аааапппп................

  видать месный антимонапольный и прокуратура у них с ладошки хавают. надо что бы занялась общеукраинская инспекция. с месных толку мало. и пенсионеры и льготники должны ездить бесплатно.  а гаи незря ДАИ.дай и мы молчим.. 

view counter
view counter
view counter
view counter
view counter
8
Над Соборной вешают сотни зонтиков
Над Соборной вешают сотни зонтиков
Над Соборной вешают сотни зонтиков
Над Соборной вешают сотни зонтиков
Над Соборной вешают сотни зонтиков
Над Соборной вешают сотни зонтиков
30
Национальная сборная Украины по хоккею на траве сыграла с клубом «Sharjah Tigers»
Национальная сборная Украины по хоккею на траве сыграла с клубом «Sharjah Tigers»
Национальная сборная Украины по хоккею на траве сыграла с клубом «Sharjah Tigers»
Национальная сборная Украины по хоккею на траве сыграла с клубом «Sharjah Tigers»
Национальная сборная Украины по хоккею на траве сыграла с клубом «Sharjah Tigers»
Национальная сборная Украины по хоккею на траве сыграла с клубом «Sharjah Tigers»
17
Чемпионат Украины по хоккею на траве
Чемпионат Украины по хоккею на траве
Чемпионат Украины по хоккею на траве
Чемпионат Украины по хоккею на траве
Чемпионат Украины по хоккею на траве
Чемпионат Украины по хоккею на траве
12
В Сумах прошел чемпионат Украины по художественной гимнастике
В Сумах прошел чемпионат Украины по художественной гимнастике
В Сумах прошел чемпионат Украины по художественной гимнастике
В Сумах прошел чемпионат Украины по художественной гимнастике
В Сумах прошел чемпионат Украины по художественной гимнастике
В Сумах прошел чемпионат Украины по художественной гимнастике
7
"Барса" (Сумы) - "Арсенал-Киев" (Киев) - 1:0
"Барса" (Сумы) - "Арсенал-Киев" (Киев) - 1:0
"Барса" (Сумы) - "Арсенал-Киев" (Киев) - 1:0
"Барса" (Сумы) - "Арсенал-Киев" (Киев) - 1:0
"Барса" (Сумы) - "Арсенал-Киев" (Киев) - 1:0
"Барса" (Сумы) - "Арсенал-Киев" (Киев) - 1:0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.