Маршрутки по 3 грн. Когда?

В Сумах собираются в полтора раза повысить стоимость проезда в маршрутках

Олег Демьяненко

Городскими властями обнародован проект решения исполкома Сумского горсовета, предусматривающий повышение стоимости проезда в маршрутках с 2 до 3 грн.

Согласно этому проекту, предлагается установить тариф в размере 3 грн. для всех маршрутных такси (кроме № 51 «Песчаное-Прокофьева», где стоимость проезда планируется в размере 3,5 грн), а также 1,5 грн. — для детей школьного возраста на период учебного года.

Замечания и предложения властями принимаются в течение месяца со дня опубликования. Т. е. если сумская общественность не воспрепятствует этому, то уже в июне проезд может подорожать.

Примечательно, что о повышении стоимости проезда на маршрутках мэрия объявила после назначения в апреле Геннадия Грызодуба новым начальником отдела логистики и связи (отвечает за общественный транспорт в Сумах). И уже два народных депутата от Сум заявили о его причастности к маршруточному бизнесу.

— Назначение начальника отдела логистики удивило, потому что ко мне обратились избиратели, представившие документы, что жена этого человека является соучредителем «Сумыпастранса» (один из крупнейших сумских перевозчиков. — Ред.), а это явный конфликт интересов и нарушение закона о противодействии коррупции, — сказал нардеп Владимир Шульга («Батьківщина») на пресс-конференции 23 апреля.

По его словам, он обратился в правоохранительные органы с просьбой дать оценку этой информации. Ранее другой нардеп, Олег Медуница, (фракция «Батьківщини») выступил с критикой назначения Геннадия Грызодуба советником мэра Сум и и.о. начальника горотдела логистики.

— Не знаю насчет конфликта интересов, — прокомментировал заявление Владимира Шульги мэр Сум Геннадий Минаев. — Я не думаю, что чиновник Грызодуб, рекомендованный партией власти, имеет какой-то интерес в транспорте, лишь по одной причине: я же его не с улицы взял, а с аналогичной по сути должности в облгосадминистрации. Кроме того, это просто выяснить в органах юстиции — данные об учредителях предприятий сейчас общедоступны. А относительно самого Грызодуба — тут также наблюдаются мои толерантные отношения с вертикалью. Я дал Грызодубу шанс и до 1 июля поставил задачу, чтобы в интернете каждый сумчанин мог увидеть движение всего общественного транспорта в Сумах. Справится — будет работать, не справится — попрошу у вертикали другую кандидатуру.

Если общественное мнение не заставит власти оказаться от увеличения стоимости проезда (или отложить решение до «лучших» времен), то уже летом маршрутки будут по 3 грн.

Официальные объяснения

Оказывается, в исполком в феврале-марте этого года подали расчеты нового размера тарифа исполнители услуг по перевозке пассажиров — ООО «Сумыпастранс», ЧП «Компол», ООО Овсянко, ООО «СНГ-АВТОТРАНС», ЧП Запорожец, СПД Олейник, ООО «Престиж Лайн», ЧП Прокопенко, ЧП Горпенко, ООО «АТП 1054», ЧП Масюк, СОГОР.

По данным мэрии, необходимость пересмотра действующих тарифов они мотивировали ухудшением обслуживания в связи с ростом цен на топливо (дизтопливо и метан — от 52,7 до 89,7%), смазочные материалы — 20% и запасные части — от 14 до 80%, повышение минимальной заработной платы (с 650 до 1147 грн.), увеличением уровня износа автотранспорта и убыточностью пассажироперевозок, информируют в мэрии.

Как сказано в проекте решения, в случае его принятия «ожидается повышение надежности пассажирских перевозок, улучшение качества обслуживания, обновление и поддержание в надлежащем состоянии подвижного состава автотранспортного парка, сбалансирование доходов и расходов предприятий, которые занимаются перевозкой пассажиров».

Что имеем: маршруточный сервис

«Кроме проблем, созданных принятием новой схемы (отсутствие маршруток по вечерам и переполненные машины в часы пик, а на ряде маршрутов постоянно), добавилась еще одна — грязь, особенно на пластмассовых спинках сидений автобусов, которые никогда не протираются», — пишет в редакцию сумчанин, приложив к письму фото от 29 апреля, сделанное им в маршрутке №18 (госномер ВМ 3877АА).

А вот отрывок из жалобы сумчанина Алексея Макарюка в онлайн-приемную мэра Сум от 25 апреля: «Сегодня — 25 апреля — ехал в маршрутном такси по маршруту №5 (госномер ВМ 3689 АА) примерно в 16.40. Попал на своего «любимого» водителя: 1. В маршрутке пыли, песка и грязи, наверное, больше, чем на улице! 2. Под большим вопросом знание водителем ПДД в части соблюдения скоростного режима, включения поворотов при перестройке из ряда в ряд, я уже не говорю о пересчитывании денег на полном ходу в забитой маршрутке — стоя ехало 12 человек!<…> Я позвонил по номеру, который указан в салоне маршрутки: 67-95-43, но, как Вы, наверное, догадываетесь, трубку там никто не берет. Звонил на протяжении получаса — результат тот же. Такое происходило только со мной уже несколько раз именно с этим водителем. При этом они еще и стоимость проезда увеличить хотят!»

В комментарии «Данкору» от 6 мая перевозчик Александр Запорожец на вопрос о грязных маршрутках ответил, что влажная уборка в салоне, т.е. внутри маршрутки, проводится каждый день, а наружная — через день, когда водители сдают смену. В то же время, по мнению г-на Запорожца, чисто не там, где убирают, а там где не мусорят: к примеру, люди в ожидании маршрутки ставят тяжелые сумки на землю, а зайдя в салон машины — на сиденье и ищут кошелек…

Следует отметить, что еще 22 апреля городской голова Геннадий Минаев поручил заняться вопросом грязных маршруток и.о. начальника отдела логистики Геннадию Грызодубу.

 — Сумчане жалуются на грязные сиденья с утра. Особенно на маршрутах №№18 и 55. Сиденья пластмассовые, все в пыли! — возмущался на совещании в мэрии
Г. Минаев.

Прошло две недели, а воз и ныне там. Возможно, в связи с тем, что, как утверждают оппозиционные нардепы, г-н Грызодуб сам имеет отношение к маршруточному бизнесу.

Приведет ли подорожание проезда к улучшению комфорта в маршрутках — вопрос риторический. Ведь это далеко не первое подорожание…

Куда обращаться

Замечания и предложения принимают:

управление социально-экономического развития Сумского городского совета

— на почтовый адрес: 40030, г. Сумы, площадь Независимости, 2

— на электронный адрес: tarif2007@ukr.net, тел.: 610-617; 700-587; 700-580;

отдел логистики и связи Сумского городского совета

— на почтовый адрес: 40030, г. Сумы, площадь Независимости, 2

— на электронный адрес: transport@meria.sumy.ua, тел.: 611-101; 610-115.

Комментарии

«Нет причин не поднимать цену на проезд»
Александр Запорожец

Александр Запорожец, перевозчик (ЧП Запорожец):

— За три года подорожало все: запчасти, топливо, подвижной состав (одна «Рута» стоит почти 250 тыс. грн.). Выросла минимальная зарплата, с которой мы делаем отчисления в бюджет. А у нас водители работают не на минимальной зарплате. Только на моем предприятии трудоустроено 75 человек: 60 водителей плюс слесари, механики, медики… И требования города возросли: город говорит, что через 3,5 года мы хотим видеть в Сумах только автобусы, а один автобус стоит уже не 250 тысяч, а полмиллиона.

Вообще я вам хочу сказать, что все, кто приезжает в Сумы, удивляются: мы почти каждые три года полностью обновляем подвижной состав. Вспомните: еще каких-нибудь 10-12 лет назад в Сумах ходили в основном «РАФы» и старые «форды». Затем появились «газели», потом «Дельфины». Когда мы перед последним конкурсом обновляли парк, у нас вся Украина скупала машины. А Часовоярский завод (производитель «Рут». — Ред.) работал только на Сумы. Нигде так часто не обновляют автопарк, как в Сумах. По всей стране — проблема обновления парка маршруток, у нас ее просто нет.

О тарифе: все расчеты, которые мы подали в горсовет, делал Харьковский автодорожный институт, поэтому там вопросов вообще быть не может. По подсчетам, стоимость проезда у нас вообще должна быть от 3,8 до 4,4 грн., а на одном из маршрутов рекорд — 7 грн. Но все перевозчики подписали бумагу о единой стоимости проезда по городу — 3 грн. На Песчаное (там, где 3,5 грн.) немного другая ситуация: по Сумам проезд будет стоить 3 грн., кому в пригород — 3,5. Кроме того, мы подписали договор, что после подорожания в маршрутке будет не одно, а два льготных места. А также на всех машинах дети до 10 лет во время учебного года будут ездить с 50-процентной скидкой, т.е. за 1,5 грн. Сейчас, насколько мне известно, на некоторых машинах с детей берут по 2 грн., так что детей подорожание не только не коснется, для них проезд подешевеет.

Ко всему прочему разрабатываются графики работы дежурных машин: сейчас мы работаем, согласно договору, с 06.00 до 22.00, а после подорожания дежурные машины будут ходить до 23.00.

«Кто может поверить в такие "убытки"»?
Виталий Моисеенко

Виталий Моисеенко, координатор общественной организации «Маєш право»:

— Это повышение, как и все предыдущие,основывается на откровенно сфальсифицированных расчетах. Объем пассажиропотоков занижен перевозчиками в 4-5 раз, и получается по их расчетам, что уже сейчас стоимость проезда должна составлять от 4 до 5 гривен.

Если взять официальную статистику за 2009 — 2010 гг., то маршрутные такси перевозили более 80 миллионов пассажиров в год, сейчас они меньше ездить не стали. Это точно. А вот если взять расчеты перевозчиков, то окажется, что маршрутные такси, даже с автобусами КП «Электоавтотранс», перевозят менее 30 миллионов пассажиров в год. Как такое может быть?

Скажу больше: если взять их книги доходов и затрат, где официально зафиксирована годовая выручка, и просуммировать выручку всех перевозчиков, то и 30 миллионов пассажиров за год там не будет. Они, «бедняжки», сейчас снова предлагают возить людей себе «в убыток», теперь уже по 3 гривни. Причем для некоторых перевозчиков этот «убыток» составляет более миллиона гривен в год даже при тарифе в размере 3 гривни, что уже говорить про сегодняшние 2 гривни. Кто-то может поверить в такие «убытки» и в то, что наши маршруточники теряли миллионы гривен в предыдущие годы? По их расчетам, они действительно получали миллионы убытков и стоимость проезда у них вообще всегда убыточная. Но почему-то ни один перевозчик не представил официальных документов, которые бы фиксировали его затраты и источники рефинансирования «убытков» от перевозок. Повторюсь: все их «расчеты» основаны на заниженном объеме перевозимых пассажиров, более того — они не подтверждаются официальными документами относительно объемов затрат за предыдущий период.

История вопроса

Хроника подорожаний

2007 г.

Апрель — перевозчики впервые потребовали повысить стоимость проезда с 1 до 1,5 грн. Исполком и профильная комиссия горсовета выступили против.

Май-декабрь — перевозчики обещали выехать по 1,5 грн. Не выехали.

Декабрь — исполком Сумского горсовета отказался утвердить Методику формирования тарифов на проезд в маршрутках. Перевозчики заявили, что поднимут стоимость проезда «после праздников».

2008 г.

Январь — большая часть маршруток выезжает с тарифом 1,5 грн. Сумчане массово возмущаются. Исполком расторгает договоры с несколькими предпринимателями.Часть маршруток не выходит на линию, Антимонопольный открывает дела против перевозчиков, проходят акции протеста пассажиров и перевозчиков,маршруточники соглашаются возить по 1 грн.

Февраль — проезд подорожал с 1 до 1,25 грн., хотя перевозчики требовали 1,5 грн.

Май — Ковпаковский райсуд по иску перевозчика обязал исполком согласовать предельный тариф в размере 1,84 грн. Горсовет не согласился, обещая оспаривать решение.

Август — исполком утвердил повышение тарифа на проезд в маршрутных такси до 1,5 грн.

Декабрь — исполком утвердил повышение проезда до 2 грн. в вечернее время (с 21.00), в праздничные и выходные дни.

2009 г.

Январь — под давлением пикетирующих Сумской горсовет отменяет решение исполкома о повышении стоимости проезда в маршрутках вечером, в воскресенье и по праздникам и обязывает аннулировать подписанные допсоглашения.

Февраль-март — перевозчики расторгают допсоглашения с исполкомом и без согласования с властями устанавливают цену проезда в 2 грн. Акциями протеста (не выходят на маршруты) они добиваются согласования нового тарифа.

2011 г.

Октябрь-ноябрь — в Сумах кардинально меняют транспортную схему и окончательно узаконивают проезд по 2 грн.

К сведению

Who is Mr. Gryzodub?

Народный депутат Олег Медуница еще 1 апреля написал в своем блоге: «Начальником отдела логистики Сумского городского совета без конкурса назначен Геннадий Грызодуб<...>

Who is Mr. Gryzodub? (Кто такой мистер Грызодуб? (англ.) — Ред.)

В 2008 году Геннадий Грызодуб — член Партии регионов, занимается городскими перевозками на маршруте № 4 вместе с нынешним депутатом городского совета, перевозчиком Игорем Перепекой. Именно эти перевозчики первыми самовольно подняли стоимость проезда с 1,5 до 2 грн., за что их и наказало АМКУ штрафом в 17000 грн. на брата.

Как-то не по-европейски поступил наш городской голова. Человека, который имеет непо-средственное отношение к рынку перевозок, непрофильного образования, назначил должностным лицом, призванным контролировать и регулировать этот рынок. Очевидный конфликт интересов на себя внимание не обратил. Почему? Я думаю, причина очевидна. Это является следствием аншлюса Партии регионов и промэрской партии "Рідне місто"».

Комментарии

боб

ПРтия сказала надо,маршрутчики ответили,есть!!!!Даешь проезд 3 гр!!!! Crazy J) Love

                гость

сумчатре большинство, потом будут бухтеть в тряпочку, такие как БОБоый, пишите заяву  есть же студенческая инициаивная группа, придурки ленивые Stare

                гость

какой-то демократический 3,14здец  с частным извозом у рідному місті, почему? в лихую годину не кто не слез со своих джипов и служебных авто, а пытаются залезьть ко мне в карман за трёхой, ребята досадно нет закона в этой стране, нет ни прокуроров, ни налоговых, ни депутатов, де-факто то есть и если получат команду " фас" будут и по гривне возить-факт, то что сейчас это банда ....студенты молодцы пишите всем(гаранту, министрам депутатам, в газеты интернет-издания, жители Сум поддержите акцию - пришли за вашими кровными

коловрат

давайте не лаяти за цей покращенський проект одну лиш ПР з вірним її союзником Мінаєвим. Колдовський - що був в Нічному Дозорі, і Байдак, що був тама ж, а тепер у Медуниці, - маршрутчики. У Саші Лисенка - маршрутки є, хоча й не на нього оформлені. Тобто, попозиція теж тут "прі дєлах". і мовчить в тряпочку. Ну, може для порядка вякнуть, що так ніззя, але закінчиться все так само, як і з ТЕЦ.

ну, і у прокурорських, податківських і тд і тп теж є "свої" маршрутки....

2mk&amp;5

В м. Київ маршрутне таксі №720 від пл. Перемоги до повороту на Вишневе (16 км) коштує 2,5 грн (донедавна було 2 грн). В Сумах хіба довші маршрути чи народ багатший? Хочеться адекватних цін на маршрутку - треба проводити чесний конкурс і шукати інших перевізників.

Гocть

 
В м. Київ маршрутне таксі №720 від пл. Перемоги до повороту на Вишневе (16 км) коштує 2,5 грн (донедавна було 2 грн). В Сумах хіба довші маршрути чи народ багатший? Хочеться адекватних цін на маршрутку - треба проводити чесний конкурс і шукати інших перевізників.

криминальный состав горсовета просто имел нас всех в виду... 

морозко

покажите мне дебилов которые ходили на выборы иголосовали за городских депутатов и нашего мэра! хочу им плюнуть в лицо!

Против 3грн

покажите мне дебилов которые ходили на выборы и голосовали за городских депутатов и нашего мэра! хочу им плюнуть в лицо! К сожалению таких много ТEЛEПНIВ!!

Гость

Лично я с завтрашнего дня начинаю ходить пешком , это мой ответ, я против платить даже жве гривни. Советую всем не кричать ,а поступить так же, пусть почуствуют перевозчики,что такое на самом деле убыточность.А если каждый поступит ,так как я и хотя бы месяц все вместе так сделают, я Вас уверяю ,через неделю можно требовать проезд по 1 грн и они будут ездить по гривне.

                гость

за, похожу пешком - лето 

Ходун

ЗА!!!

Хожу пешком. Иногда по 12 км в день.

Хай их вдавыть нэнажэр

                                  Гость

У одному із міст Запорізької області мер і його заступники організували систему поборів з підприємців, що займалися пасажирськими перевезеннями.Про це у понеділок повідомляє прес-служба ГУБОЗ Міністерства внутрішніх справ."Учасники організованої злочинної групи на чолі з мером міста організували систему поборів з підприємців, що займалися пасажирськими перевезеннями, і за рахунок хабарів збагатилися на 1,5 мільйони гривень", - йдеться в повідомленні.

Го...

Суки, эти ПидоРы совсем ох.ели... Конченые твари , когда ж вас удавит нахер

крайт

В Чехии, на наши гривны, проезд 7 гр 50к., в Берлине-10гр., в Бразилии - 12гр. Это в автобусах. Там правда Мерседесами возят. Ну а для нас хохлов газели. Правда за 2. Как про раков получилось. А вообще то, давайте ездить на велосипедах и не жрать мясо,

оно тоже, блин, дорогое. Здоровыми будем... Laughing out loud

Гoсть

 
В Чехии, на наши гривны, проезд 7 гр 50к., в Берлине-10гр., в Бразилии - 12гр. Это в автобусах. Там правда Мерседесами возят. Ну а для нас хохлов газели. Правда за 2.

Сравни зарплаты, АНАЛитег хренов. И будешь удивлён.

 гость

 
В Чехии, на наши гривны, проезд 7 гр 50к., в Берлине-10гр., в Бразилии - 12гр. Это в автобусах. Там правда Мерседесами возят. Ну а для нас хохлов газели. Правда за 2. Как про раков получилось. А вообще то, давайте ездить на велосипедах и не жрать мясо,

В чехии зарплаты от 700 евро в месяц. А у нас на 150 евро работы для простых людей нет. А в германии средняя зарплата 2500 евро. Так с чем мы сравниваем. Да и комфорт не сопоставим. В гробах возить за такую цену нельзя. Да и с этих 10 гривен платят 5 в виде налогов, а у нас налоги никто не платит. 2 гривны для наших много, пусть возят по 50 копеек. 

Гость

Интересно, почему Минаев и К не вводят продажу билетов на автобусах и газелях? Ведь это требование закона. Обращаю внимание билет должен быть персональный для каждого хозяина ибо это юридический договор с перевозчиком. Было время при "тоталитарном, антиукраинском советском" режиме на работу приходилось ездить в троллейбусе. Часы можно было сверять, так точно они ходили. Регулярно ездили на обед и с обеда и в уме не было, что тебя подведут. Что случилось? Ведь советский режим свергли, остался украинский, а бардака не пересчитать.

у них

Много денег, уходит у перевозчиков, на борьбу с фашистами!!!А Вы как думали.Это Вам не Германия!!! Love :love: Love Tongue

коловрат

В Харкові Батьківщина буде судитися проти метро по 3 грн ))) а у нас, слабо? )))

Подорожчання харківського метро до 3 гривень оскаржать у суді

Вівторок, 28 травня 2013, 18:21

 

Харківська "Батьківщина" оскаржуватиме у суді подорожчання міського електротранспорту Харкова.

Про це повідомила прес-служба політсили.

На думку "Батьківщини", підвищення тарифів "суперечить інтересам та матеріальним можливостям харків’ян".

"Політична партія різко засуджує такі дії чинної міської влади, які неминуче призведуть до переходу значної кількості харків’ян у статус малозабезпечених, а багатьох взагалі позбавлять можливості користуватися міським електричним транспортом", - йдеться у повідомленні.

Депутати фракції "Батьківщина" у Харківській міській раді ухвалили рішення звернутися з судовим позовом щодо оскарження рішення виконавчого комітету Харківської міської ради.

Як відомо, проїзд у харківському метро подорожчав до 3 гривень, у наземному електротранспорті - до 2 гривень.

Українська правда

Гocть

view counter
view counter
view counter
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua
18
У Сумах пройшов благодійний ярмарок на підтримку ЗСУ з нагоди Дня Конституції України
У Сумах пройшов благодійний ярмарок на підтримку ЗСУ з нагоди Дня Конституції України
У Сумах пройшов благодійний ярмарок на підтримку ЗСУ з нагоди Дня Конституції України
У Сумах пройшов благодійний ярмарок на підтримку ЗСУ з нагоди Дня Конституції України
У Сумах пройшов благодійний ярмарок на підтримку ЗСУ з нагоди Дня Конституції України
У Сумах пройшов благодійний ярмарок на підтримку ЗСУ з нагоди Дня Конституції України
19
Суми. Вечірні враження
Суми. Вечірні враження
Суми. Вечірні враження
Суми. Вечірні враження
Суми. Вечірні враження
Суми. Вечірні враження
30
День вишиванки - 2022
День вишиванки - 2022
День вишиванки - 2022
День вишиванки - 2022
День вишиванки - 2022
День вишиванки - 2022

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.