Зрозуміло, що наразі мріяти про капітальні ремонти автошляхів не на часі. Але ж тут мова вже не про комфорт, а про безпеку учасників дорожнього руху. Тож, в умовах воєнного стану будемо сподіватися хоча б на якісний поточний ремонт.

Як зазначають в МВА, ремонт доріг у прифронтовій громаді розглядають як частину стратегічних заходів, важливих і для функціонування міста, і для оборонної роботи.

Погодні умови цієї зими не сприяли збереженню доріг - інтенсивні опади та низькі температури значно зруйнували дорожнє покриття: утворилися ями, що вплинуло на експлуатаційний стан доріг який не відповідає нормам безпеки, визнають в МВА.

вул. Родини Линтарьових в Сумах, тут курсує пасажирський транспорт, скрін з відео підписниці Сумилайк

Бюджет дорожніх робіт на 2026 рік

На початок 2026 року на ремонт доріг в Сумській громаді передбачено 70,3 млн грн, з яких 6 млн. грн планують спрямувати на чотири старостинських округи. Як зазначають у військовій адміністрації, за потреби обсяг фінансування можуть переглянути.

Так, у бюджеті 2025 року на ремонт доріг передбачалося 53,4 млн. грн, але цю цифру було збільшено до 81,8 млн. гривень.

Пріоритетом в ремонтах визначені вулиці, по яких здійснюється рух громадського транспорту. Також до графіку ремонту доріг буде включено і прибудинкові проїзні частини.

Та за даними заступника директора КП «Шляхрембуд» Олександра Вегери, для проведення не капітального ремонту в громаді на поточний рік необхідно 167 млн грн. Про це він розповів під час останньої сесії.

Тобто, наразі дефіцит скрадає 100 млн грн.

Але фахівці наголошують, що ця цифра ще не є остаточною, оскільки вона не враховує подальших руйнувань, які неминуче відбуватимуться протягом березня.

Дорога в 12 мрн по вулиці Лінійна, фото читачки Данкору

Комунальний транспорт змінює маршрути через стан доріг

Ремонт доріг, якими курсує громадський транспорт - це питання не лише комфорту, а й збереження техніки та якості перевезень.

 «КП Електроавтотранс» вимушено вносить корективи у рух комунального транспорту, адже стан доріг на деяких маршрутах дійшов до критичної позначки. Про що Данкор писав ще минулого року.

 На підприємстві зазначають, що ситуація з дорогами на тролейбусному маршруті №2 («Керамейя—Автовокзал») та автобусному №62 («Баранівка—Аеропорт») залишається складною.

У жахливому стані - під’їзна дорога і розворотне кільце в напрямку Тімірязєвки та ділянка від зупинки «Силікатобетон» до кінцевої «Керамейя». Крім того, у зв’язку з погодними умовами ситуація ще ускладнилася - зараз там утворилися великі калюжі, виводячи з ладу електрообладнання тролейбусів.

Станом на сьогодні рейси по автобусному маршруту №62 («Баранівка—Аеропорт») виконуються, але невдовзі знову буде проведене комісійне обстеження проблемної ділянки і підніматиметься питання про скорочення маршруту до моменту виконання ремонтних робіт.

Тролейбус №2 («Керамейя—Автовокзал») наразі виконує три повних рейси на добу, решта - скорочені, до зупинки «ТОВ Сумський завод гумотехнічних виробів».

Наразі до проблемних напрямків додався також автобусний маршрут №57а. Через незадовільний стан дороги транспорт тимчасово не здійснює рейси до кладовища - слідує до зупинки Лісна. Відновити рейси до кладовища в КП обіцяють відразу після проведення ремонту дороги.
В КП Електроавтотранс зазначають, що вже давно і постійно звертаються до відповідальних осіб щодо вирішення ситуації зі станом доріг на маршрутах, але чиновники тільки беруть до уваги зауваження без оголошення термінів виконання.
Тут треба згадати, що невдовзі люди почнуть масово відвідувати місця поховання рідних, тож питання під’їзду комунального транспорту до кладовищ набуває актуальності. Мова не тільки про маршрут автобуса 57а, тролейбус №2 при виконанні неповного рейсу не довозить пасажирів до кладовища на вулиці Прикордонній.

Петицію підтримали, робити дорогу бракує коштів

В умовах дефіциту коштів важко планувати вартісні проєкти. Під час останньої сесії СМР депутати підтримали петицію щодо ремонту дороги до ЖК Зарічний. Там з під’їздами до будинків біда – і для автівок, і для пішоходів. Але як знайти кошти на повноцінну дорогу, обранці не визначилися.

Як тимчасовий захід у даному випадку депутати запропонували розглянути грейдерування, як це роблять у приватному секторі. Це дозволить зробити ділянку проїзною без витрат на повноцінне нове будівництво в умовах дефіциту. Як буде вирішене питання – покаже час.

У Сумах дороги ремонтували і взимку

У зимовий період ями ремонтували за технологією «холодного асфальту», яка дозволяє працювати навіть при температурі до –5°С. Як повідомили у міській військовій адміністрації, наприкінці січня комунальне підприємство «Шляхрембуд» виконало ямковий ремонт на проспектах Свободи та Михайла Лушпи, а також на вулицях Чернігівській, Білопільській, Герасима Кондратьєва та В’ячеслава Чорновола. Однак через складні погодні умови такий ремонт не дав тривалого ефекту.

пр. Свободи в Сумах

Основні дорожні роботи розпочнуться після встановлення сприятливої погоди - коли температура повітря буде не нижчою за +5°С і знизиться волога. Саме такі умови дозволяють дотриматися технології ремонту та забезпечити довговічність покриття.

Наразі ж зрозуміло, якщо не робити ремонт доріг вчасно і якісно, наступного року їх відновлення для громади коштуватиме значно дорожче.

Не забудьте підписатись на наш телеграм-канал. Там ще більше оперативної інформації!