Інакше уряд Італії вимагатиме повернути інвестиції у розмірі 370 мільйонів євро з фонду Євросоюзу. У Stellantis з публічною відповіддю не поспішають. Про це пише Автосвіт.

Початковий план Stellantis передбачав будівництво трьох гігафабрик з виробництва тягових батарей для електромобілів. Проте на початку року автоконцерн припинив роботи в Італії та Німеччині, оскільки на тлі зниження попиту на електромобілі було вирішено перейти на альтернативні акумулятори. Владі Італії такий крок не сподобався, і Адольфо Урсо зажадав від Stellantis гарантій продовження будівництва.

Загальні інвестиції в італійську фабрику становитимуть близько двох мільярдів євро, включно з 370 мільйонами євро державних коштів з фонду Євросоюзу з відновлення економіки після COVID-19. Можливе повернення субсидій до планів Stellantis не входить, тому немає сумнівів, що автогігант піде на угоду з владою Італії. Наразі план будівництва «гігафабрики» переглядається, щоб майданчик міг випускати комплектувальні для гібридних автомобілів.

Влада Італії не вперше чинять тиск на єдиного великого автовиробника країни. Адольфо Урсо неодноразово публічно критикував Stellantis за недостатнє виробництво автомобілів у країні. Траплялися й інциденти, пов’язані з порушенням законодавства: влада Італії зобов’язала внести зміни до дизайну FIAT Topolino та перейменувати Alfa Romeo Milano.

Не забудьте підписатись на наш телеграм-канал. Там ще більше оперативної інформації!