Постановление о штрафе в отношении мэра Геннадия Минаева. Фото Г. Минаева 

Протокол об административном правонарушении. Фото Г. Минаева

Об этом сам г-н Минаев написал в фейсбуке 1 июля: «Сегодня (буквально только что) сотрудники городского ГАИ во исполнение требований, содержащихся в письме заместителя прокурора города Сумы С.В. Маслюка, составили на меня протокол об административном нарушении и выписали постановление по делу об административном нарушении за проезд провала на улице Харьковской со скоростью 120 км/час 24 июня 2013 года. 

Я упираться не стал, так как действительно ехал с такой скоростью, проводя неофициальный «следственный эксперимент». Свою вину в нарушении правил дорожного движения признал, и штраф в размере 600 гривен заплачу буквально сегодня.

Но зато я теперь точно знаю, что провал на улице Харьковской не мог стать ОСНОВНОЙ причиной того трагического ДТП!

С уважением, к Сумской громаде, Мин.

P.S. Штраф на мэра за нарушение ПДД наверное первый в истории Украины :) Демократия, господа!».

Напомним, что г-н Минаев написал о том, как ездил с большой скоростью на Харьковской, чтобы выянсить причину происшедшей там трагедии: «Долго стоял возле «Колибри» «на парах» – выбирал, чтобы горел зеленый свет светофора, а на улице Харьковской было как можно меньше машин и спереди, и сзади. Дальше нарушил правила дорожного движения (да простит меня Бог и начальник ГАИ города Скрипка Олег Григорьевич) – проехал провал на скорости 120 км/ч. Мог больше, в смысле быстрее, но не стал. VW Passat В6 чуток подбросило, но не настолько, чтобы появились какие-то существенные сложности в управлении автомобилем. Затормозил (не резко) и почти остановился метров за 30 до «черной» остановки. Назад по Харьковской проехал провал на скорости 80 км/ч – никакого отрыва не вообще не ощутил. Кстати, провал в сторону центра гораздо серьезней (до 0,5 метра от нормальной поверхности дороги), чем в сторону Прокофьева / Лушпы.

Приехал Вегера. Долго судили-рядили, смотрели бумаги. Кстати, выяснилось, что я ошибался, недостроенного и засыпанного подземного перехода в этом месте нет. Он ближе к Харьковскому мосту метров на 100, не меньше! Очевидно в этом месте что-то с грунтами. Ведь в этом месте были болота (Замостье) и видно за тридцать лет что-то там «внутри сдвинулось».

Несмотря на то, что на скорости 60-80 км/ч провал не представляет никакой опасности с точки зрения безаварийного движения, приняли решение провал таки заделывать. Поднимем борта. Будем укладывать все асфальтом, со щебнем там возиться нет смысла. Длина участка 37 метров, ширина дороги 24 метра, средний провал 25-30 см. – от 0 до 50 см. В кубе от 700 до 800 кг. асфальта в зависимости от того крупнозернистый (для нижних выравнивающих слоев) или мелкозернистый (для поверхностного слоя). Считаем, 37 * 24 * 0,275 * 750 = 183 тонны. Стоимость тонны асфальта в КП «Дорремстрой» 950 грн./т. Итого 174 тыс. грн. Работы (машины, механизмы, доставка укладка, перестановка бортов и пр.) примерно 85 тыс. Итого 260 тыс. грн. 1/4 миллиона гривен, а того провала там нечего и видеть (см. фото). Но делать будем. Это я примерно подсчитал. Позвонил Вегере. Он «на взгляд», исходя из своего опыта, говорит, что там «ляжет» не меньше 200-220 тонн. Еще раз приняли решение – провал устранять.

Кстати, от центра провала до центра остановки – 142 метра! На минуточку!!! Это я снова об аварии. Каким надо быть дебилом... В ближайшее время попрошу ГАИ как-то перекрыть Харьковскую – проеду провал, пока Вегера его не закатал, на скорости 160 км/ч. Впрочем, не буду. Что уже «после драки кулаками махать»?».