В то же время в ГАИ говорят лишь об изменении названия проверки технического состояния транспорта.

13 августа в Украине изменилось законодательство в сфере контроля за автотранспортными средствами.

Вступил в силу Закон Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины об устранении чрезмерного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок» (3665–VI от 05.07.2011). Как новое законодательство трактуется ГАИ Сумщины.

Вместо техосмотра — техконтроль

Новый закон отменил процедуру государственного технического осмотра и ввел процедуру обязательного технического контроля транспортных средств без участия ГАИ, сообщил сектор по связям с общественностью Сумского обл-управления ГАИ.

По данным начальника этого сектора Виктории Писаренко, согласно поступившему в областную ГАИ 13 августа ведомственному указанию, до принятия нормативно-правовых актов, разработанных в соответствии с требованиями нового закона, водители не будут привлекаться к административной ответственности за отсутствие на транспортных средствах талонов о прохождении государственного технического осмотра.

Но есть одно НО

— «Техосмотр» как выражение сюда, может быть, уже не подойдет, но контроль за техническим состоянием — он как был, так и остается за ГАИ, — говорит замначальниканачальник отдела автомобильно-технической инспекции и регистрационно-экзаменационной работы УГАИ УМВД Украины в Сумской области майор милиции Эдуард Ушаков.

— Для контроля за техническим состоянием транспорта на дорогах будут закуплены во все области Украины передвижные диагностические станции. Там будет находиться оборудование для проверки рулевого управления, тормозной системы и т.д. При выявлении нарушений на линии инспектора ГАИ будут составлять административные протоколы как на водителя за управление транспортом, который не соответствует техническим нормам и стандартам (штраф 340-425 грн.), так и на субъекта хозяйственной деятельности, который провел технический контроль данного транспортного средства. Ответственность для субъектов предусмотрена от 1360 до 1700 грн.

— То есть теперь техническое состояние авто гаишники будут проверять на дорогах каждый день?

 — Все это будет регламентировано нормативными документами. Останавливать будут те авто, которые визуально имеют нарушения. К примеру, лакокрасочное покрытие несоответствующее, либо изношены протекторы шин, что больше всего влияет на безопасность дорожного движения, либо трещины на лобовом стекле и т.д.

— Передвижные станции уже поступили в ГАИ Сумской области?

— Пока нет. На сегодняшний день мы такой станции еще не имеем. Сейчас на уровне министерства принимаются решения. На нашу область будет выделена одна станция. Но не будем забегать наперед. Дай бог, чтобы в этом году мы ее получили.

— Эта станция будет, как и патрули ГАИ, стоять то там, то здесь?

— Я думаю, что места, где будут стоять эти передвижные станции, скорее всего, должны утвердить. Не просто стать где-то там под знаком «40» и сидеть. Это будет либо конечная остановка на автостанции, либо в районе какого-то таксопарка.

— Скажите, изменится ли периодичность обязательной проверки технического состояния транспорта в связи с новым законом?

 — По пассажирскому транспорту и транспорту коммерческих структур я вам сразу могу сказать. Пассажирский транспорт и транспорт, перевозящий опасные грузы, как и сегодня, будет проходить технический контроль два раза в год. А коммерческих структур — раз в год. Что касается легкового и грузового транспорта, который проходил ТО раз в два года, были предложения, чтобы новые транспортные средства, из автосалона, до трех лет вообще не проходили контроль. А транспорт старше семи лет — раз в год.

— Будут ли действовать старые техталоны, которые люди уже получили в этом году? Нужно ли их снимать?

— 606-е постановление никто не отменял, оно четко регламентирует, что в правом нижнем углу ветрового стекла должен быть закреплен талон о прохождении техосмотра. Если человек прошел техосмотр до вступления в силу нового закона, то талон действителен. Срывать его не обязательно.

Что теперь требуют гаишники

Теперь, согласно ст. 16 ЗУ «О дорожном движении», водители транспортных средств обязаны иметь при себе и по требованию работников милиции предъявлять для проверки удостоверение водителя, регистрационный документ на транспортное средство, а в случаях, предусмотренных законодательством, страховой полис (сертификат) о заключении договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности собственников наземного транспорта и лицензионную карточку на авто в случае предоставления услуг по перевозке пассажиров и грузов.

— Объясните, пожалуйста, ситуацию со страховыми полисами.

 — Договор обязательного страхования необходим. Ст. 126 Админкодекса действует и не отменена. Она говорит о том, что страховой полис водитель обязан иметь при себе. Но на дороге обязательность этих страховых полисов мы не проверяем. Обязательность их проверки была при проведении техосмотра, при регистрации транспортного средства МРЕО и при ДТП.

О ситуации с отменой доверенностей

— По доверенностям. Доверенности на сегодняшний день отменены, но есть такой орган, как МРЕО, куда приезжают и пишут собственноручно заявление с указанием, кому вы доверяете управление своим транспортным средством. В нем можно указать 4-5 человек. Им будет выдан временный техпаспорт. Просто так, без временного техпаспорта, взять и выпустить человека на линию — это нарушение. Мы уходим от нотариальных доверенностей, но в МРЕО фиксация обязательна. Представьте: когда останавливают авто на линии, человек говорит: «Мне доверяет мой сосед», а через полчаса данное транспортное средство окажется в угоне?! Чтобы управлять транспортным средством, необходимо иметь техпаспорт владельца и временный техпаспорт.

— Это точно?

— Нет. Мы ждем разъяснений из центрального аппарата.

По состоянию на 15 августа разъяснения из УГАИ МВД Украины в УГАИ УМВД Украины в Сумской области о ситуации с доверенностями и временными техпаспортами, по данным сектора по связям с общественностью областной ГАИ, еще не поступили.

Передать или предъявить

— Водители считают, что новый закон внес изменения в их взаимоотношения с инспекторами ГАИ. Раньше, когда гаишник останавливал авто, водитель должен был передать права, а теперь «предъявить». Действительно теперь можно просто показать в окошко удостоверение?

— Честно говоря, комментировать не хочу этот процесс. Давайте подождем разъяснений. Тем более что сегодня, с учетом новых технологий, струйных принтеров, представляете… вот так — раз показали и поехали…

— Сейчас, когда ГАИ останавливает авто, водителей зачастую приглашают присесть в авто к инспектору и там вести переговоры… Чем это предусмотрено?

— Ни одним приказом данная процедура не регламентирована — чтобы посадить в служебный автомобиль. Если человек в чем-то подозревается или автомобиль находится в розыске, то его задержат, доставят в районный отдел милиции. А вообще составляется административный материал при нарушителе. Инспектор может составить этот материал и стоя. Но зачастую люди сами идут в автомобиль, провоцируя тем самым инспектора ГАИ брать взятку.

— То есть, если меня инспектор зовет в свое авто, я на законных основаниях могу отказаться: мне и здесь хорошо?

— Да. Но опять же таки административный протокол должен составляться в вашем присутствии. То есть вы можете выйти из своей машины и стать с ее обратной стороны (уйти с проезжей части).