- Проблема очень острая, бороться с ней надо на государственном уровне, - отметил председатель правления Ассоциации Михаил Сипун.

По его словам, две трети перевозок пассажиров на Сумщине осуществляют так называемые «нелегалы» - предприниматели, которые не прошли законодательной процедуры - конкурса, предусмотренного постановлением Кабмина № 1081, и перевозят пассажиров по собственным установленным правилам.

- Нелегальные междугородные маршруты «убивают» перевозчиков в районах, делая их нерентабельными. «Например, «Сумы-Киев» - в Роменском районе, Сумы-Харьков - в Ахтырском ... Именно из-за маршруток «Сумы-Киев» у нас отменили поезд «Сумы-Киев», который был удобен для жителей области, но стал нерентабельным, - считает председатель постоянной комиссии Сумского горсовета по вопросам транспорта Игорь Перепека.

Деятельность «нелегалов» приводит к снижению спроса пассажиров на услуги автостанций, потому последних в области ежегодно уменьшается: в 2011 их было 26, в этом - уже 22. Хотя только через станции пассажир может забронировать билет, гарантированно получает страховой полис и имеет право на льготный проезд. Кроме того работа автостанций, в отличие от нелегальных перевозчиков, приносит прибыль в бюджет.

Игорь Перепека проблему видит и в том, что междугородный транспорт проходит через центр города, поэтому пассажиры не идут на автовокзал, а ловят автобусы попутно. По его словам, сегодня уже готовится дополнение к Закону Украины «О транспорте», согласно которому будет установлено расстояние от автостанций, в радиусе которой водителям запретят подбирать пассажиров.