Первый этап мини-ралли «Ледовое побоище» Федерация автоспорта Сумщины совместно с автошколой «Виртуоз» организовала на пруду села Жовтневого Белопольского района 12 февраля.
Организаторы предложили участникам проехать по льду замерзшего пруда. Успели провести три заезда, пока не стемнело. Трасса длиной около 4 км была на 90% по снегу, покрывавшему лед, на 10% — по льду. Однако после проезда участников это соотношение стало меняться в пользу льда. Практически все автомобили ехали на шипах, которые, с одной стороны, помогали сцеплению с поверхностью, с другой — разметали снег. Так что многочисленным зрителям, собравшимся на берегу и не только, было на что посмотреть: и заносы, и виражи, и брызги снега из-под колес, и самые скоростные участки на старте и финише.
Конфигурация трассы была такова, что гонщики ездили по двум частям пруда, проезжая под мостом. Здесь приходилось притормаживать, так как было довольно узко, да и навстречу мог выскочить предыдущий автомобиль. Старт давался каждую минуту, но некоторые автолюбители умудрялись догонять идущее впереди авто — настолько разный был класс участников.
Почему-то на мероприятии такого масштаба не было милиции, так что организаторы своими небольшими силами пытались отогнать слишком назойливых зрителей от трассы. Те, в свою очередь, иногда бросались чуть ли не под колеса в надежде поймать удачный кадр.
Участвовало почти 50 экипажей в трех классах — с передним, задним и полным приводом. В основном соревновались гонщики из Сум, но было несколько машин и из области. Не все желающие смогли приехать. Кто-то опоздал, как самый экзотический участник Анатолий Щербина на открытом ГАЗ-69 1956 года выпуска, приспособленном больше для внедорожных соревнований. Кого-то подвел автомобиль. Так, у одного из призеров прошлогоднего зимнего ралли в Патриотовке, Сергея Соляника, его «волга» поломалась сразу после прописи трассы.
Были машины совершенно различных классов — от старенького «запорожца» (правда, переделанного специально для подобных гонок) до различных иномарок. Организаторы участвовали вне конкурса.
Многие приехали просто посмотреть, так как было непонятно, что же такое ледовое ралли. Увидев, несколько пожелали поучаствовать в следующих этапах.
Сами участники признавались: приехали в основном просто попробовать, так как это действительно новинка для Сум. С одной стороны ревели моторы железных коней, с другой — дымились шашлыки на мангалах. Народ культурно отдыхал.
В классе машин с передним приводом, которых было больше всего, победителем стал Антон Острога на «митсубиси кольт», показав время 13 минут 8 секунд за три заезда. Всего на несколько секунд отстала целая группа ВАЗов, которые были быстрее и «опелей», и «фордов», и «фольксвагенов».
Среди автомобилей с задним приводом с результатом 11.46 первенствовал Сергей Дейниченко на ВАЗовской «семерке». Он даже обогнал на 10 секунд выступавшего вне зачета Дениса Косякова на «субару». Также свой класс показали «жигули» и «лады».
— Это просто бомба! На следующий этап подготовлюсь лучше и однозначно войду в тройку. Не меньше! — пообещал Сергей Медведев, ехавший на «запорожце», который не затерялся и занял 5-е место.
Полноприводных авто было всего три. Первое место досталось Александру Гулому на «Субару Форестер», показавшему время ровно 13 минут. От него безнадежно отстали две «нивы».
В абсолютном зачете первое место досталось Сергею Дейниченко, водителю службы такси «Экспресс-1». На втором и третьем местах Александр и Павел Соколовы на «ВАЗ 2101».
Очередной этап пройдет 19 февраля в Токарях, а третий и следующие пока под вопросом — все будет зависеть от погоды.
«Данкор» благодарит службу такси «Экспресс-1» за доставку наших корреспондентов к месту событий.
[video0]
Сергей Дейниченко, победитель в абсолютном зачете:
— Спасибо большое всем, кто приехал поболеть за меня. А насчет победы — я сам в шоке от результатов, особенно от абсолюта. Огромное спасибо ребятам на старте и финише: столько времени на морозе, ни кто бы не выдержал — сибиряки!
Сергей Соляник, зритель:
— Не удалось поучаствовать полноценно в качестве гонщика, пришлось довольствоваться ролью зрителя. Трасса — бомба! В следующем этапе обязательно поучаствую, шансы есть.