8 августа представители Харьковского межрегионального сектора Государственной инспекции Украины по безопасности на морском и речном транспорте приехали в Сумы, чтобы облегчить сумчанам регистрацию их плавсредств.

На пирсе возле Сумской городской водолазно-спасательной станции они присваивали регистрационные номера сумским лодкам и т.п.

Инициатива снизу

Инициатором этого выступил гор­отдел по вопросам чрезвычайных ситуаций и гражданской обороны населения.

— Поступает много жалоб от людей, которые отдыхают на пляжах, на большие скорости катеров, водных мотоциклов и т.п. у мест купания людей, — сообщил начальник отдела Александр Даниленко. — Уже проводятся работы по разграничению зон для судов и пляжников, в будущем планируется выставить буи для безопасности купающихся. Сейчас мы действуем согласно решению сессии облсовета, но для его выполнения предстоит сделать еще многое. Как всегда, не хватает денег.

Г-н Даниленко также отметил: в штате появился официальный представитель Укрморречинспекции, что значительно упростит владельцам маломерных судов процедуру регистрации.

Недоработали

Приглашая инспекторов из Харькова, им обещали, что на регистрации будет не менее 15 плавсредств. Для этого поработали с владельцами магазинов, которые должны были обзвонить покупавших у них лодки. Однако на деле оказалось: полностью процедуру прошли всего два человека, если не считать лодок и катеров спасательной станции.

Еще 7 человек пришли с неполным пакетом документов, остальные — таких было около 40 — только получили консультации. Оказалось, что пакет документов, необходимых для регистрации, довольно увесистый и большинство не только не собрали его, но даже не знали об этом.

— Многие покупают лодки или гидроциклы через интернет, — объясняет старший госинспектор по безопасности судоходства на морском и речном флоте Игорь Марченко. — А продавцы не предоставляют полный перечень необходимых документов, да если они и есть, то ксерокопии, а нужны бумаги с мокрыми печатями.

Многие владельцы удивлялись: откуда те, кто приехал с документами и привез лодки, узнали о перечне документов? Почему не всем сообщили, объяснить никто не смог.

Дороговато

Некоторые владельцы плав­средств были весьма удивлены стоимостью процедуры. Как подсчитали инспекторы, за регистрацию простой деревянной лодки (без мотора) нужно уплатить почти 500 гривен. Сумма зависит от многих параметров: длины, года приобретения и изготовления лодки, мощности мотора и т.д.

— За регистрацию нужно заплатить полстоимости лодки, — возмущались любители порыбачить.

— Такие правила, — возражали им инспекторы.

Вообще стоимость всех процедур может потянуть 200-1300 гривен. Это касается маломерных судов — до 2,5 м длиной. Если длина больше, то и цена возрастает чуть ли не в разы.

Порядок нужен

«Данкор» поинтересовался у владельца лодки, который, впрочем, отказался назвать свое имя:

— Как Вы считаете, нужна ли такая регистрация?

— Думаю, да, — согласился тот. — Но не такой ценой.

— И сколько Вы заплатили?

— За лодку — 5800 гривен, если с мотором — то 2,5 тысячи долларов. А регистрация — больше 1000 гривен получается. Хотя документов пока никаких на руки не выдают. Когда заплачу через банк — потом по почте придут все сертификаты и т.д. Главное ,чтобы эти деньги на нужное дело пошли, а не кому-то в карман. В Сумах вообще ничего не оборудовано — ни пляжи, ни буйков нет, вообще ни-че-го. Я и сам пару раз чуть не утонул, когда вокруг «гасали» на скутерах.

С ним согласны и инспекторы, приехавшие из Харькова.

— На незарегистрированных лодках, скутерах, аквациклах запрещено ходить по воде, — рассказал госинспектор Укрморреч­инспекции из Харькова Виталий Скляр. — Если вас поймают на незарегистрированной лодке, то должен быть выписан штраф.

— В принципе, у нас есть рейды. Но до сих пор не разработана нормативная база по составлению административных протоколов, — возразил г-н Марченко. — То есть фактически наказать людей мы не можем. Мы ездим, проверяем, можем выписать предписание о том ,что плавсредство нужно зарегистрировать.

— А чем занимаетесь в остальное время?

— Ездим по районам.

Запутанная процедура

Не все так просто и с самой процедурой. Кроме пакета из 14 (!) документов, нужно, чтобы судно осмотрел инспектор Госрегистра (таковой приехал в Сумы в этот раз). Однако работы у него было не так много, так как те двое сумчан, которые привезли свои лодки, представили сертификаты от производителя. Так что инженеру-инспектору Виктору Белану довелось только сверить номера в документах и на лодке.

Для тех же, кто не представил свое плавсредство, нужно будет везти его либо в Харьков, либо дожидаться следующего приезда.

— Следующий приезд уже планируем, — рассказал старший госинспектор по безопасности судоходства на морском и речном флоте Игорь Марченко. — Но теперь будем готовиться более тщательно, чтобы на осмотр прибыло как можно больше плавсредств. Как только наберется достаточное количество собравших все документы, пригласим инспектора регистра. Он приедет, осмотрит, а документы мы отправим в Укрморречинспекцию почтой.

— И хозяевам этих плав­средств можно будет ходить по нашим водоемам?

— Им еще нужно получить удо­стоверение водителя плавсредства, как для автомобиля. Но, к сожалению, в Сумах такому не учат, только в Киеве. Раньше этим занималось ДОСААФ, теперь таких курсов нет. Хотя мы намерены их открыть.

— Сколько будут стоить, какой срок обучения?

— Этого пока сказать не можем.

То есть пока получается замкнутый круг: в Сумах по водоемам плавают необученные любители на незарегистрированном водном транспорте. Но, чтобы зарегистрироваться, нужно ехать либо в Харьков, причем с плавсредством, либо ждать, пока инспектор приедет сюда. А чтобы научиться ходить на своем водном транспорте, нужно ехать в Киев. Не очень продуманная процедура…

Тем временем даже во время прохождения регистрации по Пслу мимо пирса пронесся скутерист. Насколько законно, неизвестно — ведь догонять его никто не стал, да и не собирался. На чем?!

Проконсультироваться о регистрации своего плавсредства можно по адресу: ул. Перекопская, 11 или по тел. 050-55-68-331.