IRClass є одним із провідних світових класифікаційних товариств, які сертифікують судна та підтверджують їхню відповідність вимогам безпеки. Наявність такої сертифікації є важливою умовою для отримання страхування, доступу до портів та здійснення міжнародних перевезень. Про це повідомляють Reuters.

За словами Шарми, з 2023 року організація запровадила жорстку санкційну політику та припинила співпрацю із суднами, які перебувають під санкціями США, Європейського Союзу або Великої Британії. Йдеться насамперед про обмеження, запроваджені щодо росії через війну проти України, а також щодо Ірану через його ядерну програму та інші дії.

Загалом із реєстру було виключено судна сумарним тоннажем близько 13 млн тонн. У багатьох випадках власники не змогли надати переконливих пояснень щодо причин потрапляння суден під санкції.

Рішення Індії демонструє більш обережний підхід до санкційних ризиків порівняно з Китаєм. Зокрема, раніше китайська влада рекомендувала місцевим компаніям не виконувати американські санкції щодо окремих нафтопереробних підприємств, які закуповували іранську нафту.

Водночас експерти зазначають, що відмова від сертифікації таких суден може сприяти зростанню так званого «тіньового флоту» - суден без належного страхового покриття та підтвердження відповідності стандартам безпеки. Саме такі судна часто використовуються для обходу міжнародних санкцій і становлять підвищений ризик аварій, розливів нафти та забруднення морського середовища.

У IRClass наголошують, що можуть контролювати власників та реєстрацію суден, однак не завжди мають можливість відстежувати походження вантажів, які перевозяться після отримання сертифікації.

Не забудьте підписатись на наш телеграм-канал. Там ще більше оперативної інформації!