Киев. Местный горсовет ужесточил правила организации и проведения конкурсов на перевозку пассажиров на городских автобусных маршрутах, в том числе в маршрутных такси. Согласно новым условиям, претендент на получение маршрута должен иметь необходимое количество транспортных средств с учетом резерва, причем их возраст не должен превышать 8 лет, свою собственную или арендованную техническую базу, квалифицированных водителей, собственные или арендованные пассажирские остановки с указанием интервала движения, а также оборудованные отстойные площадки для транспортных средств.

Перевозчик должен оснастить транспортные средства эмблемами предприятия, а водителей - форменной одеждой. Преимущество на конкурсе отдается перевозчикам, имеющим более комфортабельный транспорт, особенно повышенной вместимости и с низким полом, а также берущим на себя обязательство перевозить льготников за свой счет.

Если перевозчик имеет три подтвержденных случая нарушения или ненадлежащего выполнения заключенного договора в течение одного года, Киевская горадминистрация имеет право расторгнуть с ним договор и выставить маршрут на конкурс. Такими нарушениями являются, в частности, невыполнение утвержденного расписания движения, отклонение от утвержденной схемы движения, нарушение взятых на себя обязательств по перевозке льготных пассажиров, невыдача пассажирам билетов, а также перевозка пассажиров без предоставления сидячих мест.

Сумы. Большинство частных перевозчиков работают по долгосрочным договорам с горисполкомом, заключенным во время конкурсов. Билеты в сумских маршрутках служат скорее элементами декора, так как выдаются только по просьбе. В маршрутках не редкость стоячие пассажиры, но это больше свидетельствует о несбалансированности транспортного обеспечения города, особенно в часы пик. Сейчас городские власти объявили о планах привлечь в город многоместные автобусы и пообещали заставить перевозчиков заняться благоустройством конечных остановок.