Про це заявила провідна експертка Інституту економічних досліджень та політичних консультацій Ірина Коссе у своєму блозі для AgroTimes.

За її словами, запуск порому логічно доповнив би Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут (ТМТМ), а також міг би зацікавити Китай як частину ініціативи «Один пояс — один шлях».

«Цей маршрут може стати альтернативним коридором для доставки китайських товарів до Європи й назад. Крім того, через Китай ми отримуємо доступ до інших ринків Азії, зокрема Індії. Але для участі КНР у цьому проєкті необхідно налагодити регулярні рейси», — пояснила експертка.

Наразі транспортування товарів до згаданих регіонів здійснюється переважно суходолом через Туреччину, що потребує часу та великих витрат через численні митні та дорожні збори.

«Пором дозволяє зменшити відстань і скоротити витрати на перевезення. Бізнес вже проявив великий інтерес до цього проєкту навіть після тестових рейсів», — додала Ірина Коссе.

Таким чином, відновлення поромного маршруту може стати не лише логістичним полегшенням, а й каталізатором для розвитку українського експорту на східні ринки.

Не забудьте підписатись на наш телеграм-канал. Там ще більше оперативної інформації!